Jamalpur est surtout connu comme un atelier très important sur le chemin de fer de l'Inde, qui emploient à la fois, plus de 12.000 personnes et plus de 1000 Anglo-Indiens. Jamalpur était un jour de Calcutta et était célèbre pour sa vie sociale anglo-indienne. L'Institut de chemin de fer était énorme - elle avait son propre film de théâtre, une piscine à six couloirs, quatre courts de tennis, deux salles de billard et une pelouse de bowling. Ses danses ont été renommés et folk de chemin de fer sont venus de partout pour assister à l'EIR.
Par Yvonne Eva Le Fort [Aka: Yvonne Hussein Le Fort at] Facebook
Je ne crois pas du JMP comme une ville .. j'y pense comme une colonie de chemin de fer ... bungalow logements ... et heureux vallée était l'endroit idéal pour pique-niques et des sorties de groupe. NO immeubles de grande hauteur, comme Notre-Dame Scjhool en images actuelles. Les bureaux du Service des travaux EIR directement en face du 14, chemin Victoria ne sont pas plus de deux étages, si ma mémoire est bonne.
Aller à l'école 5000 »ci-dessus au niveau de la mer Jharipani puis retour à JMP pour des périodes de vacances où il n'y avait aucune montagne dans le JMP? Intriguant ... il y avait des collines à Happy Valley ... et somewere pas si loin, nous sommes allés à sources thermales près d'une rivière qui avait alligators en elle ... nous n'étions pas autorisés à aller à la piscine en elle. Lire le reste de cette entrée »
Comme je commence un voyage de mettre mes pensées en mots et de les partager avec vous, il est juste convenable que je commence dès le début. Le début de moi!
Je suis originaire d'une petite ville du Bihar (Inde) a appelé Jamalpur. Et, je ne le blâme sur vous pour ne pas avoir entendu parler plus tôt. Je voudrais commencer par la décrire pour vous la plus belle ville jamais, pittoresque, plein de sa part de collines, lacs et cascades. Il est surtout connu pour avoir accueilli la première de l'Inde et le plus grand atelier des chemins de fer. Il se vante également de le barattage de ses contreforts, le plus vénéré des classes spéciales apprentis de chemin de fer, mieux compris que le laiton top des Chemins de fer indiens, ses dirigeants puissants. Merci aux chemins de fer, Jamalpur a toujours eu un sens très cosmopolite.
Les sections locales de construction de logements temporaires pour les gens des chemins de fer, après le tremblement de terre de 1934. Notez le Grand, des meubles récupérés dans le fond!
Celui-ci a été marqué sur le dos de ma grand-mère "des bâtiments temporaires pour les Européens de vivre dans« Après le tremblement de terre de 1934 détruit de nombreuses maisons du chemin de fer les gens ».
Quand tout à fait un enfant en Inde j'avais recueillies, à partir du mot étrange m'est arrivé d'entendre, ou de l'attitude que l'on observe bizarre quand le sujet des chemins de fer a été mentionné qu'il semblait y avoir une antipathie envers «ces gens des chemins de fer. J'ai trouvé cela un peu mystérieux et énigmatique: cependant, n'étant pas en contact avec l'un des chemins de fer de la colonie, ils vivaient dans l'extrême nord de Delhi et nous avons été logés dans le sud ou «Posh» zone comme certains l'ont vu. Je me souviens aussi qu'on m'a dit de rester à l'écart de la zone où ils habitaient. Ce lieu m'a bouleversé et j'ai pensé que l'attitude était un peu curieux, pour ne pas dire injuste. J'ai découvert que je grandissais et un peu plus informés que les gens des chemins de fer ont été considérées comme un peu "Racé et pas tout à fait à la marque ou dirons-nous un peu commun. Dans la plupart jours plus tard, je devais découvrir par moi-même que ces opinions ont été positivement injuste et non, ou tout simplement ignorants. J'ai eu dans mon «grandir» jours avaient très peu de contacts avec des personnes de chemin de fer en Inde, à l'exception de la réunion occasionnelle par des liaisons ferroviaires travel.During mon service dans l'armée je devais être affecté à un très important de la gare appelé Jamalpur, au Bihar . Lire le reste de cette entrée »
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